이번에 매입하게된 윙바디 차량은

4.5톤윙바디 차량으로 2010년 등록된 차량이었습니다. 

주행거리가 무려 90만키로에 육박하는 차량으로 

크게 기대는 하지 않았어요. 

사실 요즘 같은 코로나 경기에 주행거리가 많은 차량은 저희도 

판매하기가 힘듭니다. 

우체국에서 사용하셨던 차량이라고 하네요. 

우체국쪽일이지만 개별화물 영업용 번호판을 장착하고 

일을 하셨다고 해요. 

차량은 현재 윙바디 차량이지만 윙바디가 작동하지 않았고;;

주행거리는 90만키로가 넘어 있고 

엔진체크등이 들어와 있고;;

난감해 죽는줄 알았습니다. 

원래는 폐차나 조기 폐차를 하시려다가 

그래도 한푼이라도 더 받으시려고 

여기저기 알아 보시다 전화 주신거였어요. 

저는 사실 윙바디가 작동이 안되고 

엔진체크등은 들어와있는지 모르는 상태로 매입을 갔었거든요. 

주행거리가 90만키로가 넘어서 사실 많이 고민했습니다. 

고객님은 하루라도 빨리 차량을 번호판과 같이 

처분해야 되는 상황이었구요. 

고객님께 상황설명을 드리고 

감가 요인 부분을 말씀 드렸더니 

흔쾌히 수락해주셨네요. ㅠ 

사실 고객님께서도 양보를 하지 않으셨으면

매입보류하고 전 그냥 돌아가려고 했어요. 

차량이 너무 눈에 들어오지 않던 상황이었거든요. 

다행히도 고객님과 의견 조율이 잘되어서 

계약을 마무리 지을수 있었습니다. 

이번에 인천에서 매입한 차량은

현대 메가트럭 2010년 윙바디 차량으로 

길이가 7.2미터 나오는 

윙바디 날개가 양쪽다 모터가 없어서 작동이 되지 않는

90만키로 주행거리가 넘는 차량이었습니다. 

다시 상품화 과정을 거쳐서 잘 판매 해보겠습니다. ;;

이것으로 윙바디 매입후기를 마칠게요. ^^

개별화물 번호판 포함 차량 까지 매입가능합니다. 

당일 대금 지급, 차량 이전까지 빠르게 

한번에 가능합니다. 

주행거리가 많은 이마이티 메가트럭 

수출안되는 차량도 집중 매입합니다. 

연락주세요. ^^ 

적재함 길이가 7.4미터 적재함 극초장축 이며 

개별화물이나 영업용으로 가장 많이 쓰이는 차량입니다. 

전체 도색은 완료되어 있습니다. 

적재함 길이가 7.4미터라서 많이 길어 보이네요. 

가변축 앞축 장착되어 있습니다. 

무거운 중량짐을 운반하기에 좋습니다. 

적재함 바닥도 철판으로 보강이 되어 있고 

적재함 날개도 거의 새제품하고 동일한 상태입니다. 

하부 갈비대 보강도 잘 되어 있네요. 

하부 프레임도 부식된 곳 하나 없고 

실내 내부까지 깨끗합니다. 

옵션도 골드 옵션이라 시트도 가죽시트로 

되어 있습니다. 

계기판도 신형 전자 계기판이며 

주행거리도 짧은 주행거리인 

실주행거리 30만키로 주행한 차량입니다. 

주행거리가 연식에 비해서는 

짧은 주행거리 입니다. 

앞뒤 타이어 상태도 좋습니다. 

직접 오셔서 눈으로 확인하셔도 좋으실것 같네요. 

2013년 10월 등록된 2014년형 

현대 메가트럭 4.5톤화물차

7.4미터 적재함 가변축 앞축

260마력 무사고 

1인신조 차량입니다. 

중고화물차매매 매입 판매 모두 가능합니다. 

아래 사이트에서 매물을 보시고 연락주시기 바랍니다. 

차량은 거의 신차급 차량으로 

도색도 할 필요가 없었던 차량입니다. 

상태는 정말 AAA급 차량으로 

유로6 엔진이 장착된 

뉴 메가트럭 차량입니다. 

적재함 길이는 7.4미터 나오는 극초장축 카고트럭 입니다. 

가변축 앞축이 장착되어 있어서 

무거운 물건을 적재하기에도 좋습니다. 

개별화물넘버까지 붙어있어서 메리트가 있는 차량입니다. 

적재함 상태도 사진을 보시면 아시겠지만 

거의 사용을 하지 못한 상태라 

차량 상태는 AAA급 입니다. 

뒤쪽에는 쓰던 공구함까지 장착되어 있으며 

적재함쪽에 깔깔이까지 모두 장착된 차량으로 

바로 영업용으로 운행하시기만 하면 되는 차량입니다. 

적재함은 바닥 철판 보강이 잘 되어 있습니다. 

개별화물 영업용으로 쓰던 차량이라서 

따로 준비할게 없는 차량입니다. 

실내 내부 상태는 가죽시트로 마감되어 있는

골드 옵션의 차량입니다. 

미션은 오토 미션으로 

운전이 서툴거나 

초보자도 쉽게 운행할수 있는 차량입니다. 

주행거리는 실주행거리인 2만 3천키로 주행한 차량입니다. 

주행거리가 정말 짧아서 

관리만 잘하신다면 오래 운행하실수 있고 

아직 신차 보증기간까지 남아 있어서 

정말 메리트있는 차량입니다. 

2019년 2월 등록된 현대 뉴 메가트럭 

4.5톤트럭 개별화물 번호판까지 장착된 차량입니다. 

실주행거리 2만3천키로 주행

1인신조 무사고 

바닥 철판 

7.4미터 적재함 앞축 가변축

오토미션 

280마력입니다. 

개별화물 번호판 영업용넘버 준비하시는 분께 

딱 알맞는 차량입니다. 

4.5톤 트럭 개별화물 넘버를 찾으신다면

아래 사이트에서 매물 보시고 연락주시기 바랍니다. 

2017년 1월 등록된 따근따근한 

4.5톤화물차 대우 프리마 입니다. 

고하중 앞축 카고 차량이구요. 

개별화물 영업용 번호판까지 포함된 차량입니다. 

개별화물 준비 중이신 분들은 딱 맞는 

그런 차량이네요. 

연식도 2017년식으로 좋기 때문에

중고화물차 이지만 신차급 차량입니다. 

신차 보증 AS기간도 남아 있어서 

염려없으실듯한 4.5톤화물차 입니다. 

2017년식 4.5톤화물차 

적재함 길이 7.5미터 씩이나 나오는 

차량이에요. 

개별화물 하시는 분들이 가장 많이 

출고하시는 7.5미터 앞축 차량입니다. 

거기다 고하중이기 때문에

중량짐도 많이 실을수 있고

미션도 오토미션이기 때문에

운전이 서툰분들도 부담없이 운행할수 있겠네요. 

다만 적재함길이만 길기 때문에

그부분만 주의하시면 될것 같아요. 

축은 전문 쓰리축 회사인 한국쓰리축에서 장착하였습니다. 

신차 출고시 축을 앞축으로 구조변경 하였습니다. 

개별화물에 아마 딱 알맞는 4.5톤화물차라고 생각되네요. 

적재함 바닥도 전차주분께서 

철판 보강을 해놓으셨습니다. 

짐을 싣기에도 딱 좋네요. 

옆에서 본 적재함 모습입니다. 

앞축이 장착되어 있습니다. 

고하중이라 앞타이어가 조금 큰게 장점 이네요. 

대우프리마 고하중으로 많이 찾으시는 모델입니다. 

실내 내부는 대우 프리마 답게 아주 넓습니다. 

쾌적하고 넓어서 좋아하시는 분들이 많으세요. 

실제로 운행할때에도 

운전석은 정말 좋다고 말씀 해주시는 차주님들이 많습니다. 

주행거리도 영업용 화물차 치고는 짧은 주행거리인 

7만 5천키로 주행한 차량입니다. 

주행거리가 짧은점이 정말 마음에 드네요. 

미션도 편한 오토 미션입니다. 

장거리 갈때에도 오토미션이 정말 편하다고 하시네요. 

수동미션이 부담스러운 분들은 

오토미션으로 많이 출고하시는 추세 입니다. 

저는 직접 운전해보지는 않았지만 

실제로 연비 면에서도 오토 미션이 좋다고 하네요. 

실내 내부에는 네비게이션 

dmb 풀옵션 장착된 차량입니다. 

실내 내부에 장착된 블랙박스 

2채널 블랙박스 이네요. 

요즘은 후방카메라 블랙박스 필수 입니다. 

타이어도 이번에 상사에 입고하여 

새타이어로 전면 교체하였습니다. 

바로 운행만 하실수 있게 

세팅해 놓았습니다. 

앞뒤 타이어 모두 교체 해 놓았습니다. 

2017년 1월 등록된 대우 프리마 4.5톤화물차

개별화물 포함 

중고화물차 치고 신차급 입니다. 

고하중 오토미션 

7.5미터 앞축 카고 

실주행거리 7만5천키로 

무사고  1인신조 

타이어 AAA급 

바닥철판 후방카메라 네비게이션 블랙박스

풀옵션 

신차 AS 잔존 

개별화물을 준비하시는 분들께 적극 추천해드리는 차량입니다. 

물론 이외에도 많은 4.5톤화물차 매물이 있습니다. 

아래 사이트 보시고 연락주세요. ^^