전체 도색을 하지 않은 상태인데요. 

사진으로 보시는것 처럼 상태가 좋습니다. 

유로6 엔진이 장착되어 있으며

요소수가 들어가는 타입의 차량입니다. 

대우 노부스 정품 암롤트럭으로

출고 당시부터 5톤암롤로 제작된 차량입니다. 

fpt엔진이 장착되어 있습니다. 

투실린더로 되어 있으며 

암롤은 거의 사용하지 않은 모습입니다. 

박스까지 포함되어 있어서 

쓰시는분은 좋으실것 같네요. 

박스는 원래 덮개까지 장착되어 있고

검사까지 가능한 박스가 올려져 있습니다. 

암롤은 이렇게 검사박스까지 구비되어 있어야

나중에 검사 받을때도 한번에 합격을 받을수 있습니다. 

만약에 박스가 없다면 박스 제작 비용이 또 들어가게 되기 때문에

구매하실때에 검사 박스가 있는지 확인하시는게 좋습니다. 

그리고 암롤은

뒤쪽에 락킹 장치까지 장착된 차량입니다. 

5톤암롤 같은 경우 락킹 장치가 있는것도 있고 

없는 것도 있기 때문에 

구매하실때 꼭 확인하시는게 좋습니다. 

연식이 좋은 중고암롤 차량은

거의 락킹 장치가 장착되어 있습니다. 

주행거리도 실주행거리인 1만 6천키로 밖에 주행하지 않은 차량입니다. 

주행거리가 정말 짧기 때문에

차량 상태는 보증해 드릴수 있습니다. 

네비게이션과 블랙박스까지 풀옵션으로 되어 있습니다. 

타이어도 앞뒤 타이어 모두 알루미늄 휠로 장착되어 있어

더욱 고급스럽게 느껴지네요. 

타이어 트레드도 80% 이상 남아 있습니다. 

2016년 9월 등록된 대우 노부스 5톤암롤 

정품 암롤 트럭 입니다. 

5톤암롤 트럭 찾으신다면 

아래 사이트에서 매물 보시고 연락주시기 바랍니다. 

중고암롤 판매 매매 매입도 하고 있습니다. ^^

   

전체 도색을 다 끝나고 매장에 들어와서 

그런지 차량이 더 빛나 보이네요. 

부산의 한 법인회사에서 사용한 

원투 암롤트럭 입니다. 

차량 상태는 사진으로 보시는것과 같이 특AA급 차량입니다. 

외관 상태만 해도 보시면 아시겠지만 

암롤 작동도 너무나 잘되고 있는 차량입니다. 

보통은 경량짐을 운반하여도 상관이 없는 축없는 

16톤 단축 암롤트럭 입니다. 

아래 부분이 암롤트럭의 특징인

고리가 있는 암롤인데요. 

이 고리에 박스를 걸어 올려서 적재하는것이 

특징입니다. 

현재는 박스가 없는 상태이지만 

박스가 없는 상태로 약간 저렴하게 구매하실수 있습니다. 

거의 5톤 암롤트럭 가격으로 드릴수 있습니다. 

뒤쪽에는 락킹이 장착되어 있습니다. 

주행거리는 실주행거리인 12만 9천키로 

실주행거리 입니다. 

주행거리가 상당히 짧은 편에 속합니다. 

실내 내부 모습도 깨끗하고 

기름통도 16톤 차량이기 때문에 

상당히 크네요. 

그나마 단축 차량이기 때문에

운전하시기에도 편합니다. 

타이어는 앞뒤 타이어 모두 상태가 좋습니다. 

마력은 340마력이 나오는 힘이 좋은 

암롤트럭 입니다. 

대우 노부스 암롤트럭 

2013년 2월 등록된 16톤 단축 암롤트럭 입니다. 

락킹장착

실주행거리 12만 9천키로 

무사고 

중고암롤 트럭을 찾으신면 아래 사이트에서 확인하실수 있습니다. 

  

이번에 판매한 차량은 대우 노부스 2011년 2월 등록된 

메인냉동기가 장착된 차량으로 

길이가 무려 8.6미터 나오는 단발이 냉동탑차 였습니다. 

주행거리가 짧은 차량입니다. 

조수석 쪽으로는 옆문이 1개 있습니다. 

마력은 280마력이 나오는 차량입니다. 

상사에 입고되어 전체 도색되어 

상태가 좋습니다. 

탑 내부 모습입니다. 

냉동기는 잘 나오는 상태 였고 

실내 내부에는 조르다 레일이 깔려져 있습니다. 

탑 내부 상태는 연식에 비해 정말 괜찮은 차량이었습니다. 

주행거리가 정말 짧아서 고객님 마음에 들어하시는 차량이었어요. 

시동도 한번에 걸리고 

원래 법인회사 자가용으로 사용하던 차량이라 

상태는 좋은 편이었습니다. 

이번에 증차를 해야 하는 상황이라 차량을 

더 구매하셔야 한다고 하셨습니다. 

조수석 운전석 쪽으로는 양쪽 옆문이 1개씩 나있는 차량입니다. 

차량은 전부 다 보시고 

차량은 이틀후에 탁송으로 보내드리기로 하였습니다. 

차량 상태가 연식에 비해서 괜찮은 편이었어요. 

사무실에서 계약서를 작성하는 모습입니다. 

당일 계약금을 송금해 주시고 

나머지는 차량 인계 전에 송금해주신다고 하시네요. 

부가세 및 이전비 부분을 모두 설명해 드렸어요.

차량은 출고전에 제가 한번 더 점검하고 

탁송으로 보내들리기로 하였습니다. 

저도 같이 차량을 보지만 

제가 마음에 들지 않는 차량은 추천해드리지 않습니다. 

이번에 판매한 중고 5톤냉동탑차 차량은

대우 노부스 2011년 냉동탑차 

메인냉동 

실주행거리 21만키로 

냉동탑 길이 8미터 60 나오는 차량이었습니다. 

무사고 

법인 회사 에서 사용하던 주행거리가 짧고 차량 상태가 

좋은 5톤냉동탑차 입니다. 

제 사이트에서 올린 매물을 보시고 오후 늦게 연락을 주셨어요. 

저희도 위탁을 받아 놓은 차량이라 가격이 정말 저렴할수 밖에 없었는데요. 

대략 천만원 초반선으로 고객님도 만족하시는 가격에 

2007년식 대우 노부스 축차를 구매하셨습니다. 

이번에 판매한 차량은 대우 노부스 

앞축이 장착된 적재함 길이 7.5미터 축차 였습니다. 

주행거리는 좀 많은 70만키로 주행한 차량이지만 

그래도 운행을 하던 차량이라 위탁을 맡겨놓은 상황이었어요. 

고객님께서 이 먼곳 안산까지 오셔서 5톤트럭을 확인하시고 계시는 중입니다. 

챔버까지 풀옵션으로 이베코엔진 240마력의 

그래도 대우 노부스 차량중에서는 좋은 모델입니다. 

원래 기존의 차량이 기아 라이노 차량을 타고 계셨다가

이번에 폐차를 해야 될것 같다고 하시네요. 

정말 차량을 꼼꼼히 보시고 계시는 중입니다. 

물론 하부쪽도 녹이 난 곳이 없기 깨끗하고

타이어 상태도 앞뒤 타이어 모두 상태가 양호 하기 때문에

바로 운행만 하셔도 될정도 라고 말씀 드렸어요. 

저랑 같이 캡까지 열어서 엔진룸 상태까지 확인하셨답니다. 

오일 누유되는곳은 약간은 있으나 

크게 운행에 지장이 있다거나 

수리비가 많이 들어가는 상황은 아니었습니다. 

더군다나 dpf가 장착된 차량이라서 더 마음에 드셨다고 하네요. 

엔진룸까지 모두 열어서 확인해보시고 계시는 중입니다. 

솔직히 대우차는 저도 그렇게 권해드리는 차종은 아니긴 하지만 

그래도 가격이 정말 메리트 있기 때문에

이렇게 구매하시는거라고 하시네요. 

저희 화물차 매매 하는 입장에서도 대우차보다는 현대차가 더 높은 우위에 있습니다. 

일단 첫날은 계약금을 걸고 내려가셨고 

2주가 지난 다음에 차량을 출고하러 오신다고 하셨습니다. 

지금은 운수회사에 소속된 지입넘버 이기 때문에

기존의 라이노 5톤트럭을 정리하시고 

그 다음에 넘버를 구매하신 차량으로 옮겨야 한다고 하셨습니다. 

그래서 운수회사 담당자 분과 통화후에

새로나온 노란색 번호판까지 장착하게 될수 있었습니다. 

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2012년 12월 31일 등록된 2013년형 

대우 노부스 7.5톤윙바디 입니다. 

각자모델이라고 하는데 너무 각자네요. ;;

하필이면 12월 31일 등록 ;;;; 1월 1일에만 등록해도 2013년식이라고 

당당히 부를수 있는데;;; 12월 31일 등록이라 이러지도 못하고 

저러지도 못하는 신세 ㅋㅋ 

이렇게 2012년 말에 등록되었으나 2013년형 모델로 되어 있는 

차량을 2013년 각자 모델이라고 합니다. 

하루 차이로 너무 억울해요. ㅠ 

대우 노부스 se 모델로 신형으로 모델이 변경된 차량이에요. 

기존 노부스 모델보다는 세련되게 디자인이 변경되었어요. 

사진으로 보기에도 정말 길어 보이네요. 

적재함 길이는 8미터 60 나오는 냉장 윙바디 차량입니다. 

후축까지 장착되어 있습니다. 

요즘에는 9미터 넘는 모델도 많지만 그당시에는 제일 긴 모델이었어요. 

지금도 8미터 60 윙바디는 물류회사에서도 많이 사용하는 

차량입니다. 

7.5톤윙바디 차량이라 개별화물 영업용번호판은 장착하지 못해요. 

일반 자가용이나 아니면 운수회사 영업용 번호판을 장착할수 있습니다. 

차량 상태나 윙바디 상태는 저희쪽에서 모두 정비를 하였기 때문에

편하게 오셔서 보셔도 될것 같네요. 

윙바디 날개쪽이랑 다시 깔끔하게 도색하고 판금 하였습니다. 

윙바디 내부에는 냉장기가 매립형으로 매립되어 있습니다. 

냉장윙바디 찾으시는 분께 딱 맞춤형 차량이네요. 

물론 냉장기를 사용하지 않으셔도 되지만 

그러면 냉장기가 너무 아깝 잖아요. 

윙바디 내부 길이는 8미터 60 

높이가 2미터 50 폭이 2미터 40 나오는 차량입니다. 

윙바디 내부 모습입니다. 

바닥도 철판으로 보강이 잘되어 있네요. 

타이어 같은 경우도 앞뒤 타이어 모두 상태가 양호 합니다. 

바로 보시고 운행만 하시면 될것 같네요. 

가격도 그렇게 비싸지 않으니 

이번기회에 가변축 후축 장착된 윙바디로 바꿔보시는것도 

좋을듯 합니다. 

주행거리도 많지 않은 주행거리인

40만키로 주행하였습니다. 

상사에 입고하여 정비 도색 모두 끝마친 차량으로 

추가적으로 걱정할것 없는 차량이네요. 

2012년 12월 31일 등록된 

대우 노부스 7.5톤윙바디 차량입니다. 

8미터 60 후축 냉장윙바디 

실주행거리 40만키로 

마력은 260마력 입니다. 

이베코 엔진이네요. 

8미터 60 후축 냉장윙바디 차량을 

찾고 계신다면 

저렴한 가격에 드리겠습니다. 

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